норма работы мед регистратора за пк

СМЕТ-Р система, разработанная в России, позволяет управлять контроллером и тормозным оборудованием по КВ радиоканалу. Ее основные проблемы высокая нагр

Команды системы позволяют управлять синхронно или с некоторым заданным временным сдвигом тяговыми и тормозными контроллерами удаленных локомотивов, а также электропневматическими тормозами состава. На переломном профиле могут возникать значительные усилия в составе, обусловленные именно синхронностью управления. Остается неясным, как внедрять систему в составе, не имеющем вагонов с ЭПТ.

Locotrol (и Locotrol-II) результат многолетних разработок General Electric и Harris, начатых еще в 1982 г. Система представляет оборудование для управления удаленными локомотивами соединенного поезда и электропневматическими тормозами состава. Управляющие команды и диагностическая информация доставляются по радиоканалу 460МГц с резервированием по каналу 2,4 ГГц и дублируются по электрической цепи управления электропневматическими тормозами. Грузовые вагоны американских, канадских, австралийских, индийских и других железных дорог, использующих Locotrol, также оборудованы этим типом тормозов.

Основная задача системы автоматизированное ведение соединенного поезда при обеспечении допустимого уровня продольных сил, в том числе при движении по переломному профилю. Известны следующие системы, выполняющие сходные задачи :Locotrol (GE), СМЕТ-Р, «Консул-Т».

В настоящее время актуальным является автоматизированное вождение соединенных поездов с локомотивами (группами локомотивов), распределенными по длине состава, что позволяет повысить пропускную способность грузонапряженных участков. Ручное же ведение соединенных поездов сопряжено со значительным риском возникновения опасных продольных усилий в составе, связанное с проблемами учета профиля и плана пути, рассинхронизацией управления процессами тяги и торможения на различных локомотивах.

Автоматизированное ведение соединенного грузового поезда по радиоканалу. Журнал "Железнодорожный транспорт" 9 2005 г.

ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 

Публикации в прессе - Компания "АВП Технология"